Полностью программируемая испытательная EOL-система для двигателей электровелосипедов. Среди прочего, на двигателях смоделированы спидометр, задний и главный фонари.
Обеспечение возможности проведения полностью автоматической всеобъемлющей проверки работоспособности двигателей электровелосипедов, включая обмен данными и программные функции. Моделирование нагрузки должно выполняться с помощью частотно-управляемого синхронного электродвигателя с исключительно высокой разрешающей способностью при испытании на крутящий момент и различным количеством оборотов, что позволяет обнаруживать минимальные моменты трения в шестерне планетарной передачи. Кроме того, оборудование должно быть представлено в виде компактного блока (включая подключение приводного ремня) и обеспечивать возможность внедрения в производственную линию с минимальными требованиями по размещению.
На основании технических условий на испытания и документации разработчика была выбрана концепция разделения испытательных устройств с обеспечением механического подключения. Система состоит из 19-дюймовой переносной камеры для испытаний на электростатический разряд и мобильного адаптера с подключением приводного ремня. Адаптер стыкуется с испытательной камерой посредством модульной штепсельной системы, что позволяет использовать испытательную камеру с различными адаптерами.
Механическое подключение осуществляется в полностью автоматическом режиме с помощью встроенной в адаптер функции управления всеми приводами. В целях технического обслуживания можно управлять всеми приводами посредством сенсорной панели. При этом могут быть выполнены как отдельные действия, так и полная последовательность подключений.
Регулирование устройства нагрузки реализовано в виде цепи динамического ПИД-управления с торсиометрическим валом.